煤船，顾名思义运输煤矿的船舶，煤船对煤矿运输业有着重要的作用。但根据调查发现，目前秦皇岛港口煤船数量较少，使得港口存煤量飙升。与此同时，电煤船也在得到广泛应用，缓解了煤船供不应求的局面。

　　秦港煤船急剧减少 港口存煤飙升
　　受下游库存高位、进口量增加等因素影响，到达北方港口拉煤船舶急剧减少。2012年12月10日，秦皇岛港下锚船舶数量为50艘，其中已办完手续船舶只有17艘。而12月3日、7日，下锚船舶分别只有72艘和62艘。曹妃甸港煤一期码头续建工程投产，需要大量重车进行调试生产，且曹妃甸港场存很大，铁路有意识地增加了开往曹妃甸港的车流。曹妃甸港每日调进煤炭数量由以前的1700车增加到2800车，受下游需求不好以及多次封航影响，12月11日的存煤数量已经达到409万吨，而11月15日、11月29日、12月6日、12月10日分别为268万吨、330万吨、389万吨、408万吨，呈急剧攀升态势。

　　5万吨电煤船来了
　　日前，满载5万多吨电煤的“新世纪198”轮靠妥神华粤电珠海港煤炭码头，成为该码头进靠的第一艘大型电煤船。据介绍，该轮所装电煤将依托广珠铁路、西江黄金水道进行中转，开创珠海高栏港电煤船“水铁、江海联运”的历史，将大大缓解华南沿海、西江沿线乃至江西、湖南等地区各用煤企业的燃“煤”之急。
　　据介绍，国家第一批应急煤炭储备点、华南地区最大的煤炭集散中心和煤炭分销的“沃尔玛”超市神华粤电珠海港煤炭码头日前正式投产运行，预示着珠海港吞吐能力突破亿吨大关。该码头岸线1308米，由2011年10月开建，去年12月竣工，已建成2个10万吨级卸船码头、1个5万吨级和4个3000吨级装船码头，年设计煤炭吞吐能力4000万吨。

　　从上述可以看出，秦皇岛港口煤船数量较少，无法满足煤矿运输需求。电煤船或许能解决这一问题，但仍需要时间来磨合。专家提醒煤船运输者，在使用煤船过程中，要格外注意防火，保证煤船安全行驶。