散粮船属于散货船的一种，主要用于装载无包装的大宗粮食货物。随着社会经济的不断发展，散粮船作用越来越大。据悉去年，大连港接卸了最大散粮船，下面就让该们一起来看看接卸的具体过程。

　　大连港成功接卸最大散粮船
　　截止到2012年9月6日下午，大连港散粮公司大窑湾作业区用77个小时成功完成香港籍“长航安海”号散粮船的接卸。这条船是迄今为止抵达该港最大的一艘、同时也是今年到港的首条装有8万吨巴西和阿根廷进口大豆的货船。

　　接卸散粮船过程
　　据悉，“长航安海”号散货轮长229米，宽38米，靠泊作业需要赶潮位。为确保船舶接卸顺利，散粮公司高度重视，根据船舶资料和载货特点，提前对作业各环节、流程、设备、筒仓仓容、靠离吃水、作业安全措施等做了周密安排。
　　8月31日午夜，随着“长航安海”轮抵港，两台自动化卸船机和一台门机迅速投入卸船作业。期间，作业区曾接到台风预报，为保障船舶和机械的万无一失，作业区及时停止作业。预报解除后，机械队职工克服人手不足的困难，实行现场交接班，以顽强作风连续奋战，终于在9月6日14时30分，将80500吨进口大豆卸空，为该港今后接卸8万吨以上大型散粮船积累了宝贵经验。

　　从上述可以看出，这艘“长航安海”号散粮船接卸十分麻烦，大连港工作人员不辞辛苦连夜奋斗，终于成功接卸这艘散粮船。专家提醒货运港口工作人员，散粮船接卸较为困难，需谨慎对待。