重庆是中国四个直辖市之一，改革开放后，重庆物流专线发展较快，给当地市民提供了极大的便利。但是根据调查发现，目前重庆物流专线市场仍存在一定的问题。

　　重庆物流专线问题一：物流园区功能发挥有限
　　在重庆现代物流“十一五”规划中的三大物流园区八大物流基地,大部分都在建设过程中。对已建成的物流园区,其整体利用程度不高,入住企业有限,远没有发挥物流园区的功效。此外,部分区县打造的各级物流园区也遇到发展资金压力大、运作难度大等问题。

　　重庆物流专线问题二：城市现代化水平不高
　　重庆虽然是西部的工业重镇，但由于种种原因其现代化程度是比较滞后的。物流设施尽管最近十年有了很大改善，但大部分是陈旧的设备；运输和仓储管理方面，大多都还是以前老一套的管理模式，效率极低，高架立体仓库等一批自动化、信息化水平高的仓库凤毛麟角。现代化水平不高，专业化程度低都是制约重庆物流产业发展的重要因素。

　　重庆物流专线问题三：物流专业人才的缺乏
　　据中国物流与采购联合会预测,到2010年我国高级物流管理人才需求为34万人。随着内陆惟一的保税港区落户重庆,周边六省市通过重庆出关的货物将迅猛增加,另外,根据重庆打造西部最大的物流中心、内陆的国际物流中心等定位,必将对物流人才产生极大的需求。而目前,重庆市仅有后工学院等少数学校开设了物流专业,在物流人才的培养方面还未跟重庆物流发展的人才需求特征相结合。物流人才的缺失成为重庆发展现代物流的障碍。

　　重庆物流专线存在的问题主要就是上述三点，专家指出，这些问题严重阻碍了重庆物流专线的快速发展，需尽快解决。