北京和天津都是我国的直辖市，北京到天津物流专线早已开通，北京到天津物流专线公司较多，一定程度上促进了中国社会经济的发展。那么，北京到天津物流专线开通后，北京和天津两地的物流现状是怎样的呢？

　　北京到天津物流专线：北京物流现状
　　北京市“十二五”时期物流规划空间布局的思路是：继续完善“三环、五带、多中心”物流节点空间布局，发挥各物流节点的设施功能优势，引导物流资源在空间上的合理配置；适应未来五年物流业发展的实际需要，以加快物流业发展方式转变和服务水平提升为着力点，深化内涵、延伸发展，按照城市保障物流、专业物流、区域物流和国际物流的发展主线，强化北京市物流业发展“广覆盖”、“多组团”、“立体化”的网络结构特征，进一步优化全市物流空间布局。服务首都经济圈建设需要，发挥北京作为全国航空、铁路、公路枢纽的优势，依托物流基地、物流中心等重要节点，加强物流通道建设，发展多式联运，打造便捷高效、辐射力强的区域物流网络体系。

　　北京到天津物流专线：天津物流现状
　　近年来，天津市委、市政府坚持全面落实科学发展观，把发展现代物流业作为调整产业结构、转变经济增长方式的重要举措，明确提出要大力发展现代物流业，努力形成多层次、开放型、高效便捷的物流体系，并采取切实有效促进措施，使天津市物流业呈现良好发展态势。天津市物流业在物流经济运行、产业规模、基础设施建设、企业经营管理、政策体制、教育培训、物流发展基础性工作等方面，都取得了明显进步，对全市经济社会的贡献日益凸显，建设北方国际物流中心的步伐不断加快。“十一五”时期，天津市物流业增加值（现价）年均增长20%。2010年，物流业增加值达到798.07亿元，占地区生产总值的8.7%，占服务业增加值的18.8%；全社会物流总费用与地区生产总值的比率为18.4%。截至2010年，天津市物流企业达到2万多家，其中运输企业1.5万多家、货代企业0.4万家、仓储企业及其他企业近0.1万家。

　　从上述可以看出，北京到天津物流专线的开通极大的促进了两地物流市场的发展，为促进北京到天津物流专线的健康发展，相关部门制定了北京到天津物流专线的管理条例，各北京到天津物流专线公司需严格遵守。