北京和济南在地里位置上较接近，这也在一定程度上促进了北京到济南物流专线的发展。北京到济南物流专线的开通极大的促进了两地物流市场的发展，那么，目前北京和济南物流现状是怎样的呢？

　　北京到济南物流专线：北京物流现状
　　2006至2012年，北京市物流业固定资产投资累计超过1400亿元。截至2010年末，全市公路总里程达21114公里，其中高速公路里程达到903公里，公路线路9833条；铁路运营里程达到956公里；规模以上专业物流企业、商业企业和工业企业自有仓储面积(含仓库和货场)达到3099.9万平方米，增长84.9%；拥有货运车辆4.2万辆，增长55%，其中冷藏车、集装箱运输车等专用车辆1.1万辆，增长29.7%；拥有起重机、叉车等装卸设备3.5万台。物流资源和市场进一步向优势企业集中，大中型物流企业市场占有率不断扩大。2010年，北京市物流业务收入达1686.1亿元，其中，817家规模以上专业物流企业实现物流业务收入1260.2亿元，占总量的75%。在817家规模以上专业物流企业中，大中型企业数量占比为13.1%，而其物流业务收入占比则达74.4%。

　　北京到济南物流专线：济南物流现状
　　济南市是我国重要的交通枢纽，经济发达，具备优越的区位地缘和经济基础优势，被列入国家《物流业调整和振兴规划》的21个全国性物流节点城市之一。近年来，济南市物流业快速发展，物流业的贡献能力、发展规模、载体建设、主体培育和信息化水平不断提高，涌现了一批亮点物流企业，成为全市新的经济增长点。

　　以上是对北京和济南两地物流现状的分析，这也是开通北京到济南物流专线必做的一项功课。从上述可以看出，北京到济南物流专线发展前景较为广阔，相信北京到济南物流专线在未来会发展的更好。