青海物流专线受到地形条件影响，与其他省份相比还是比较落后的。随着物流运输行业对经济发展作用逐渐增大吗，青海对于物流专线的建设也越来越注重，下面就为大家详细介绍一下青海物流专线的建设情况。

　　青海物力争明年初步形成布局合理、便捷高效、安全有序的青海物流专线服务体系，培育一批满足市场需求、竞争力较强的综合物流企业，物流业增加值实现年均增长14%，全省货物运输总量达12600万吨。

　　据青海省物流与采购联合会会长王旭斌介绍，物流就是物品从供应地向接收地的实体流动过程，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业的复合型服务产业。近年来，青海省物流园区的建设与发展，已经成为青物流专线发展的一个重要载体。已有53家企业进驻朝阳物流园区，该园区如今成为一个立足西宁、服务全省、辐射周边地区的大型现代化综合物流园区。园区还将实施二期建设，二期建设完工后将形成生产资料物流中心、生活资料物流中心、铁路物流中心、物流CBD、进出口物流中心以及公路货运主枢纽等六大功能区。

　　目前，青海物流专线发展迅速，公路、铁路、民航立体交通网的规划与建设，为拓展物流通道创造了有利条件，已初步形成了以西宁为物流综合极化区、格尔木为青藏高原腹地物流核心区的物流生产力布局。

　　虽然交通不便，但是青海物流专线的发展在资源上还是有很大的发展优势。随着青海物流专线的发展，对青海的交通网络也有了更高的需求。