广州到重庆物流专线早已开通，自开通以来就给两地市民提供了极大的便利。经过多年的发展，广州到重庆物流专线取得了骄人的成绩，在一定程度上促进了两地物流市场的发展。

　　广大到重庆物流专线：广州物流现状
　　广州作为珠三角和华南地区的中心城市,其地位日益重要，但物流业的发展却相对滞后，物流操作还停留在传统形态上，费用大、 时效低、 破损率高已成为经济发展的一大阻力。落后的物流手段直接影响了广州经济的快速发展。据资料显示，广州 2002年社会消费品零售总额突破 1 000 亿元，多年居全国十大城市第 3 位。虽然经营储运的企业有 700 多家，却大多弱小分散，许多仓库、 货物、 铁路专线、 码头等设施陈旧落后，导致物流业的发展明显落后于城市建设和其他产业的发展。目前，除国有广州储运公司、 民营的宝供物流公司开始向跨地区、集团化、网络化方面发展外，绝大多数物流企业仍停留在传统经营阶段，即只能提供单项营运，而不能提供网络设计和货物的购、运、调、存、管、加工和配送等全过程服务。而商业企业本身，目前仍没有一个能建立起上规模的物流配送中心，与世界商业零售业巨头根本无法相提并论。

　　广州到重庆物流专线：重庆物流现状
　　重庆确立了主城区国家级物流枢纽、市级物流枢纽、地区级物流枢纽、城乡配送网络差异化联动发展思路。重点规划建设了国家级物流枢纽，加快形成了“三基地四港区”国家级物流枢纽平台物流基本功能，铁路物流基地集装箱中心站投用，公路物流基地开工，果园港一期投用、二期开工，东港港区一期工程建成投用。在城市物流服务能力方面，重庆物流服务主体和物流市场初具规模，运输、仓储、货代、物流加工等物流企业数量好几千家。重庆港务物流集团有限公司、民生轮船有限公司、重庆 交通运输控股（集团）有限公司、重庆太平物流有限公司跻身国内先进物流企业行列。以长安民生为代表的一批具有现代物流特征的本土物流企业正在发展壮大， 并积极参与跨国企业供应链管理；越来越多的国内外知名物流企业入驻重庆。

　　以上是对广州和重庆两地物流现状的分析，从上述可以看出，广州到重庆物流专线市场前景较为广阔，相信广州到重庆物流专线在未来会发展的更快。