西藏自治区位于青藏高原的西南部，与中东部城市相比，西藏物流专线发展较慢。但是近年来，青藏铁路的开通极大的促进了西藏物流专线的发展。

　　西藏物流专线发展一
　　铁路运输具有快速、大规模、低运价及不受气候影响的全天候经济技术特点，是现代工业发展不可缺少的运输方式。青藏铁路建成通车后，标志西藏地区已初步形成现代立体化综合运输体系，为西藏实现物流合理化，大幅度降低物流成本提供了物质基础。过去西藏GDP的一半都消耗在车轮上，全社会物流成本远高于全国20%的比率。我国《中长期铁路网规划》指出未来还将修建拉萨一林芝、拉萨一日喀则、日喀则一亚东3条线路，远期还要与印度，甚至与尼泊尔、巴基斯坦铁路连接起来。从近期看，青藏铁路将对沿线和西藏进出物资产生重大影响。西藏地区物流专线面临新的机遇。

　　西藏物流专线发展二
　　青藏铁路通车后，进藏和出藏的物流成本将降低，大宗低价值的消费品在西藏市场上会更加普及，西藏消费品物流必将有大的发展。青藏铁路的开通，方便了人员往来，进出西藏的人流必将带动商流，策动信息流，共同推动西藏农、林、牧业特色产品物流的发展。但是，西藏物流专线的运输环节今后将面临许多问题有待解决：如何科学配置各种运输方式；运输网络设施进一步完善与西藏市场狭小的矛盾；西藏地区运输网络与南亚次大陆路网尤其是铁路网连接与国防安全的矛盾等。

　　从上述可以看出，青藏铁路的开通给西藏物流专线带来了一系列发展机遇，最近几年，西藏物流专线公司更是不断增多，极大的满足了当地市民对西藏物流专线的需求。