高雄港口是台湾最大的国际贸易港口，也是世界第三大集装箱港，位于台湾省西南沿海的高雄湾内。那么，高雄港口的发展现状是怎样的？高雄港口的主要航线又有哪些呢？

　　高雄港口现状
　　高雄港口是台湾南部最重要的商港，也是台湾最大的港口，为高雄产业观光的重要主角，游客们可观赏高雄港的水都风情，为世界着名的港埠，港湾之美，不逊于世界着名的港口，高雄港务局开放游客观光，沿途可欣赏高雄港雄伟建设及海上的优美景色；高雄港第二港口的港嘴左右两侧，驻立两座以『高』字为形状非常有创意的信号台，亦为高雄港的一大特色。
　　货柜进出口于2004年达到历史纪录940万TUE。由于受到区域内其他港口，包括传统大港香港、釜山以及新兴港口深圳盐田、上海洋山、浙江宁波、山东青岛之竞争挑战，本港吞吐略有下滑，2005年吞吐货柜为910万TUE。
　　2004年高雄港口进出港船次约为39,000艘次，为历年最高峰。2005年为38,000艘次。

　　高雄港口主要航线
　　高雄港口投入商业营运航线有高雄一马公(79海哩)、高雄一基隆(229海哩)、高雄一福州(243海哩、境外航运中心)、高雄一厦门(102海哩、境外航运中心)、高雄一香港(342海哩)、高雄一釜山(917海哩)、高雄--神户(1130海哩)、高雄一新加坡(1621海哩)、高雄一马尼拉(547海哩)、高雄一雪梨(4233海哩)、高雄一西雅图(5478海哩)、高雄一纽约(10965海哩)、高雄一马赛(经苏伊士运河8147海哩)、高雄一伦敦(经苏伊士运河9048海里)、高雄一汉堡(经苏伊士运河10164海哩)、高雄一鹿特丹(经苏伊士运河9906海哩)。

　　通过对高雄港口的分析可以发现，高雄港口地理位置和自然条件十分优越，高雄港口还是著名的旅游观光港口。近年来，高雄港口发展遇到了瓶颈，发展速度有所降低，相关部门需提起重视。