社会经济的发展，使得人们对物流行业的需求也随之增多。那么相信人们要开始询问了，什么物流最便宜呢？但是日前一则消息报道，最便宜的物流公司却面临着倒闭的风险。

　　什么物流最便宜之重庆物流“黑马”黯然离场
　　前日10点，渝中区大坪单巷子的李华新提着一盒月饼赶往物流公司，中秋节快到了，他没时间去巴南区看望老友，决定给老友物流一盒月饼。
　　然而，当他来到离家不远的逸夫物流营业点，却发现已人去楼空。
　　曾在“同城物流”创下辉煌业绩的逸夫物流怎么了？在拨打了该公司王经理电话，提示关机，而该公司服务热线和主城各大营业网点电话，要么停机要么无人接听。
　　“逸夫物流倒闭了。”有知情者透露，逸夫物流成立于2007年，提出“最低价格，最好服务”的服务理念，曾被喻为重庆物流业的一匹黑马。但该公司近几年经营每况愈下，在今年初就出现了难以为继的征兆。
　　有关传言在市邮政管理局得到了证实。市邮政管理局市场监管处处长、市物流协会秘书长马斌生称，不久前，逸夫物流注销了物流经营许可证，已正式退出物流行业。

　　什么物流最便宜之六成企业微利或零利润
　　逸夫物流倒闭了，又少了一个竞争对手，可同行们却高兴不起来，行业洗牌仍在继续，价格战依然硝烟弥漫。
　　在服务上，在一些物流公司相继推出上门服务、短信告知、限时承诺服务后，日前，邮政EMS（重庆邮政速递物流公司）宣布，从即日起，增加物流人员400多人、运输车200辆、摩托车248辆，将服务时间延长5个小时，主城九区早8点至晚上11点。很快，多家物流公司表示将跟进。
　　而在价格上，以同城服务为例，“首重5元/公斤”，已成为一条不成文的“行规”，许多企业亏本也不敢提价，只得在续重的价格上灵活调整。
　　“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。”马斌生说，低价运营带来的必然是低利润。随着人力和油价等成本的提升，目前部分物流企业的利润率已降到历史低点。

　　综上可以看出，重庆物流行业较便宜的公司都面临着倒闭的风险，这也是与当地的经济发展相关。什么物流最便宜，各地的物流公司价格也是不同的，需区别对待。