秘鲁濒临太平洋，沿海多优良港口，海运发达，近年来秘鲁港口更是明显增多。秘鲁港口的增多，一定程度上促进了秘鲁经济的快速发展。

　　秘鲁港口：卡亚俄（Callao）
　　位于该国海岸中部，毗邻首都利马，是秘鲁最大港口，也是南美在太平洋的主要港口之一。港区有南北两条防波堤合抱，港外西南有圣洛伦岛作屏障，港内中部和南部有从陆岸向西北伸展的大突堤和向西伸展的四个小突堤。大突堤两侧各有一个泊位，水深9.7－10.9米；小突堤南有4个顺岸泊位水深10-10.9米。此外，从南防波堤向东北伸展的突堤两侧有4个泊位，水深9.1－10.6米；西北防波堤内还有两个油轮泊位，水深10.9米。全港总计有23个泊位。秘鲁对外贸易主要依靠该港口。近年来，因秘进出口贸易增长，其吞吐量不断提高，2010年达3100万吨，占全国港口吞吐总量的45%；集装箱吞吐量达134万标准箱，占全部港口的88%。入港船舶3672艘次，出港船舶3664艘次，占全国港口接待船舶数量的29.6%。秘鲁对外贸易有70%的商品都经由该港装卸。

　　秘鲁港口：派塔港（Paita）
　　位于皮乌拉大区派塔省，是秘鲁西北的重要综合性商港。水深10.67米，可系泊4艘1万吨的船只。港内有5个泊位，适合全长170.68米，吃水9.14米的船只。泊位上有些起重机，拖拉机，轨道拖车和货物铲车，还有拖船可使用。钢筋混凝土防波堤，长365米，宽36米。良好的锚地，水深12.80－18.29米，距海岸0.8－1.61公里。该港以特许经营权方式交由外资企业运营管理，2010年吞吐量达127万吨，其中集装箱货物吞吐量为96万吨，12.6万标准箱。

　　秘鲁港口：伊洛港（Ilo）
　　秘鲁南部重要港口，位于莫盖瓜大区伊洛省。港内深水防波堤长304.8米，设有2个泊位，每个长196.4米，水深10.97米。一个顺岸码头，长105.12米，最小水深为7.01米，防波堤泊位主要用作鱼粉出口装船。另一条防波堤长457.2米，原属秘鲁南方铜矿有限公司。两边的泊位长182.88米，水深10.97－18.28米，使用船上的装置卸货物。第一海上油船泊位，北距伊洛镇0.5公里，有1根直径6英寸海底油管，将海上油船泊位与镇上炼油厂的贮油罐连接起来。该泊位还设有1根4英寸的输出鱼油的管道，用以出口鱼油。第二海上油船泊位，距伊洛市北面，有海底油管通向铜矿公司的贮油罐。第一海上油船泊位能系泊45000载重吨的油轮。2010年该港吞吐量282万吨，以液体散货为主，其次是干质散货，集装箱吞吐量为3.1万标准箱。

　　不要以为秘鲁港口就上述几处，还有很多的，如马塔拉尼港、伊基托斯港、皮斯科等。需要注意的是，上述秘鲁港口的贸易侧重点有所不同，外贸行业工作人员需区别对待。