菲律宾位于亚洲东部，东临太平洋。菲律宾海上运输较为发达，这也在一定程度上促进了菲律宾港口贸易的发展。那么，知名的菲律宾港口有哪些呢？

　　菲律宾港口：马尼拉
　　马尼拉位于菲律宾北部吕宋岛西南的马尼拉湾东岸，紧靠港市。西北至香港720海里东北至中国上海吴淞1117海里，至日本横滨港1750海里，西南至新加坡港1340海里，南至本国第二大港苏务港392海里，至三宝颜港512海里。附近有国际机场。港区沿海岸南北伸展，以巴石河口为界分南北两大港区。北港自巴实河口北岸开始，由陆岸向西伸展8座突堤，但水深较浅，仅供沿海船只停靠。南港在巴实河口以南，陆岸略转东南，5座突堤伸向西南，外有防波堤保护。3号突堤自北而南有4个泊位，泊位线长803米，除第4泊位沿边水深6.5－7.8米外，其它3个泊位水深均达9.4米。第5号泊位突堤有5个泊位，码头线总长825米，除1号和5号泊位水深7.4－8.8米外，其它3个泊位均可达到9.4米。第9号突堤也有5个泊位，码头线长847米，除3号泊位水深达9.4米外，其它4个泊位水深只有7.1－8.8米；第13号突堤有7个泊位，码头长950米，其中3、4、5号泊位水深9.4－9.7米，其它的在8.4－8.8米之间；第15号突堤5个泊位，码头线长888米，1－4号泊位水深均达9.7－10.9米，仅5号泊位水深为7.1－8.8米。

　　菲律宾港口：宿务
　　宿务港区主要码头泊位有20个，岸线长3303m，最大水深12m。装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、浮吊、铲车及驳船等，其中铲车的起重能力为25吨。集装箱泊位拥有水平升降集装箱吊，最大起重能力达35吨。在飞马、德士谷及壳牌等石油专用码头有库容达8万吨油库。该港为宿务岛及附近各小岛的货物进出口中心，年吞吐量仅次于马尼拉港。主要出口货物为椰油、椰干、麻、烟叶、木材、水泥、矿砂及蔗糖等，进口货物主要有煤、石油、小麦、米、盐、五金制品及杂货等。

　　菲律宾港口：达沃
　　达沃又译“纳卯”。菲律宾南部棉兰老岛第一大港口和经济中心，全国蕉麻加工中心。位于棉兰老岛东南达沃湾西岸，达沃河河口。人口约70万。地势平坦，年平均温度26.9℃，年降水量2290毫米，60％集中于5～10月。原为小镇。1936年设直辖市。主要经济作物为马尼拉麻、椰子和咖啡，有大规模马尼拉麻种植园。粮食以玉米和稻米为主。马比尼有金矿和铜矿，西部的北哥达巴托省山区有大规模伐木业。棉兰老岛的公路交通枢纽，天然良港，停靠内地般舶和远洋轮船。港口在市区东南，可停泊远洋巨轮。出口蕉麻、椰干、木材。蕉麻加工中心，并有锯木、木材加工等工厂。市郊有菲律宾最大的香蕉园，有风光旖旎的海滩和阿基耶多珍珠养殖场，是游览胜地。

　　菲律宾港口一般都是天然港口，且出口货物多为水果、石油等。根据调查发现，近年来菲律宾港口有所发展，港口设备较为完善，政府也提起对菲律宾港口贸易的重视。