阿根廷位于南美洲南部，港口贸易较为发达，阿根廷港口更是逐年增多。阿根廷港口主要运输农产品、肉产品、石油等，下面就让我们一起来看看知名的阿根廷港口。

　　阿根廷港口：布兰卡港
　　布兰卡港位于阿根廷南部纳波斯塔河口。临布兰卡湾。东北距布宜诺斯艾利斯港510海里，东至开普敦港3804海里。港区自杰尼埃罗怀特、格尔乃港等部分，最主要港区是后两者。英杰尼埃罗怀特港区东南伸展，总计21个泊位。东部港池有两座向南伸的突堤，各长300米，两侧各有2个泊位，沿边水深9.0－9.4米，其中1－4号泊位用于辅助船停靠，5－8号泊位用于谷物装卸，两条皮带运输机每小时各装卸480吨；其西的9号泊位为东西向，长227米，水深12.4米，亦为谷物码头，有6条软管吸扬机，每小时装卸谷物500吨；10－14号泊位在“T”形突堤内外侧，突堤长600米，是座服务码头；西港池码头东西向、西部有3个杂货泊位，总长450米，前沿水深7.8米，后方设有冷藏仓库，东部为渔港区。格尔万港区在西部格尔万河口，有10多个泊位，主要用于杂货和石油，石油泊位水深达12米，杂货泊位前沿水深7.8－9.0米。全港主要输出小麦、肉类、皮革、羊毛、石油等。

　　阿根廷港口：布宜诺斯艾利斯
　　布宜诺斯艾利斯位于该国中部东海岸，临拉布拉塔河湾，港市之东北。东距蒙得维的亚125海里，至开普敦港3720海里，东北至里约热内卢港1150海里，西南至布兰卡港510海里，至麦哲伦海峡彭塔河雷纳斯港1370海里。港区沿海岸南北伸展，又分北、中、南三个港区。北港区又称新港区，由陆岸向东伸展6座突堤，外有防波堤保护，船舶由北港与中港之间的北航道入港，港内有A、B、C、D、E五个港池，A 港池长365米，宽140米，周边岸线870米，可停靠泊五艘中型客、货船；B港池用于杂货，北岸长525米，南岸464米，宽151米，可停靠7艘大、中型货船；C港池北岸495米，南岸585米，宽175米，亦可靠七艘大、中型船舶，北岸3个泊位常用谷物装卸；D港池北岸495米，宽194米，南岸用于谷物装卸，北岸用于集装箱船；E港池宽194米，北岸长495米，用于装煤，南岸长585米，用于装卸水果和杂货；各突堤顶端长100－523米不等，亦可靠船。北港区码头线总长7267米，30多个泊位，是全港最现代化港区，码头上装卸设备良好。南港区在该港之南，里亚丘埃洛河河口，船舶由南航道入港，又有一区、二区、液化煤气港池、危险品港池和东港池等几个部分。中港区又叫马德罗港，是连接南北港区之间的内陆水域，又有南北港池和1、2、3、4号坞式港池，船舶由南北港区航道入港。全港约有50来个泊位，年吞吐量2500万吨以上，占全国外贸出口的一半、进口的60％，输出肉类、谷物、皮革、木材等。

　　阿根廷港口：乌斯怀亚
　　乌斯怀亚位于火地岛东南岸，采用西4区标准时。最大吃水11.6米。水的载重密度为1025。潮差0.45米。盛行西南风。强制引航。通行联系通过LPC无线电台2－512千赫。在比格尔航道，以西经68度36分38秒为界、西边属智利水域，东边属阿根廷水域。从该港向西行的船，必须由阿根廷引航员引航，引航员在SLOGGET湾的圣皮奥角上船，而后由智利引航员继续引航。由西向东进入阿根廷水域，必须由智利引航员引航，至雷帕罗岛上岸。船舶在该航道行驶，必须在船的前桅杆悬挂水域所属国的国旗。工作时间7：00－19：00，可以加班。港口服务设施：修船、干船坞、小艇、牵引、淡水、给养、遣返，无加燃料和排污。港市有智利、意大利领事机构，有机场。全港有2个码头。商业码头3个泊位，水深5.5米到9.1米，其中一个专门装卸水泥。码头上有一座冷库，容量800吨，主要储存从里奥格兰德来的冷冻羊肉。有开阔的货场。油轮码头水深12米，主要停靠油轮，在夏季也停靠旅客游艇。

　　当然阿根廷港口还有很多，如拉马约、奥利维亚、英哥尼埃罗怀特等。随着阿根廷社会经济的不断发展，阿根廷港口建设也逐渐完善起来。