相信很多没有接触过集装箱行业的人，对内贸集装箱并不了解。内贸集装箱其实是一种新型运输方式，并逐渐成为中国港口新的经济增长点。 

　　内贸集装箱运输成港口新增长点
　　内贸集装箱作为一种新型的运输方式，近年来在沿海、沿江港口发展十分迅猛。近日在辽宁营口举行的中港协集装箱分会内贸箱发展委员会二届五次全委会上，内贸箱发展委主任刘湖南即表示，我国内贸集装箱发展只用了十几年时间，就从最初的沿海几个港口，发展到今天沿海、沿江、沿河几乎所有港口的连线网络状运输，从港口与港口间的单一运输，发展到海铁、公海铁、河江海等多种运输方式联运，内贸集装箱已成为我国集装箱运输和世界集装箱发展的重要组成部分。专家指出，扩大内需特别是消费需求是我国经济长期平稳较快发展的根本立足点，是今年的工作重点。内需将在消费、投资和出口三驾马车中占据主导地位，以内需为导向型的经济，将影响中国的货源结构，促进我国港口内贸集装箱运输事业的发展。尤其在外贸形势严峻的背景下，内贸集装箱运输将成为中国港口业新的增长热点。

　　内贸集装箱运输受国际金融危机影响小
　　2008年世界金融危机爆发以来，国际航运业持续低迷，不少航运和船舶企业不得不面对高成本、少订单、低盈利的艰难局面。不过，就在许多航运企业抱怨船多货少、担心运价“跌跌不休”的时候，宁波利信物流有限公司却在考虑，要不要提高运价。“我们不能说没有受到危机的影响，但我们所经营的内贸集装箱运输业务，受到的影响相对较小。”利信物流有限公司市场部负责人邢成成说。

　　通过上述可以看出，内贸集装箱运输已经成为中国新的经济增长点，可以更好的扩大内需。根据调查发现，近年来，随着内贸集装箱运输的不断发展，内贸集装箱运输公司也明显增多。