集装箱主要是用来装载货物，不同尺寸集装箱，其重量也是有所不同的。目前，各地集装箱重量均有所差异。另外，为促进集装箱行业的更快发展，国际上对集装箱重量都有一定的限制。

　　集装箱重量
　　1、日本邮船(NYK)：到中东、印巴，小柜货重超过14吨加收USD150/TEU；
　　2、阿联酋航运(EMIRATE)：到中东、印巴，小柜连柜重在14-18吨加收USD150，在19-23吨加收USD250，超过23吨要承担海运费的1.5倍；
　　3、赫伯罗特(HAPAGLLOYD)：到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨以上加收USD150，连柜重在18吨以上加收USD300；40'GP&HQ柜；正常货重为21.50吨；
　　4、北欧亚(NORASIA)：到印巴，小柜连柜重在12吨以上加USD50，超过18吨以上不收；
　　5、法国达飞轮船(CMA)：到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨以上加收USD150，连柜重在20吨以上加收USD300；
　　6、韩国现代商船(HMM)：到中东，小柜只接受货重在15吨以下的货物，货重超过15吨加收USD200；
　　7、澳航(ANL)：到中东，小柜连柜重超过14吨加收USD150，连柜重超过20吨加收USD300；
　　8、阿拉伯轮船(UASC)：到中东，小柜连柜重限重15吨以下；
　　9、 阳明海运(YML)：到中东，小柜连柜重限重18吨以下；
　　10、中远(COSCO)：到红海，小柜货重在15-18吨加收USD100/TEU，在19-22吨加收USD200/TEU，超过22吨不收；
　　11、美国总统(APL)：到中东/印巴/红海，小柜货重限重13吨以下，超过13吨不收；
　　12、东方海外(OOCL)：到中东、印巴，小柜货重在13吨以上加收USD100，货重在21吨以上加收USD200及RMB300；
　　13、太平船务(PIL)：到红海，小柜连柜重限重13吨以下，超过13吨加收USD150.00；
　　14、长荣(EMC)：到中东/印巴/红海，小柜连柜重限重15吨以下，超过15吨不收。

　　集装箱重量的限制
　　集装箱作为一种标准运输工具，关于它的限重，首先是它箱体本身的限重，每个集装箱在它的箱体上都会明确标明本身的最大重量：MAX WEIGHT  XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者减后者，就是该集装箱的最大装货重量，有些集装箱箱门上会直接以PAYLOAD：SSSSKGS 标明此限重。
　　这是集装箱箱体可以承受的最大强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。

　　以上为您介绍的是集装箱重量的相关知识，专家指出，集装箱重量与尺寸、材质等都有一定的关系。目前，各大港口对集装箱重量都有一定的限制，外贸行业需格外注意。