集装箱多式联运是集装箱运输的一种常见方式，具有涉及面广，环节众多等特点。集装箱多式联运业务流程较为繁杂，因此在进行集装箱多式联运时需格外细心。下面就为您介绍集装箱多式联运的相关知识。

　　集装箱多式联运：接货装运
　　按照集装箱多式联运合同，在约定的时间、地点，由多式联运经营人或其代理人从发货人手中接管货物，并按合同要求装上第一程运输工具发运。按托承双方议定的交接方式，凡在DOOR或CY交接的，由发货人负责装箱计数施封和办理出口清关手续，在箱体外表状况良好、封志完整状态下，将货物整箱交多式联运经营人或其代理人；凡在CFS交接的，由发货人负责办理出口清关手续，将货物散件交多式联运经营人或其代理人，由后者负责拼箱计数施封后装运发送。

　　集装箱多式联运：多式联运单据的签发
　　集装箱多式联运经营人接管货物在运费预付情况下收取全程运费后，即签发多式联运单据，表明多式联运对全程联运负有责任的开始。对多式联运合同当事人来说，多式联运单据是多式联运经营人收到货物的证据，是合同的证明，也是货物的物权凭证，多式联运经营人按多式联运单据指明的收货人或被指示的收货人交付货物，收货人凭多式联运单据提领货物。在货物装运发送后，多式联运经营人还应将多式联运单据副本以及一程运输的有关运输单证及时寄往第一程的目的地（港）的代理人，以便做好接货、转关和转运的准备。

　　需要注意的是，在进行集装箱多式联运时需签订集装箱多式联运合同，并明确双方的权利和义务。专家指出，在进行集装箱多式联运时还需遵守合理性、经济性和不可变性。